Vidanger le moteur votre deux roues est très surement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre VT 600.
C'est très rapide et en le faisant tout seul, vous allez économiser de l’argent !
À quelle fréquence faire sa révision ?
Si votre Honda est sous période de garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire votre garage Honda.
En cas de soucis, la marque peut vous refuser la garantie.
Une fois cette période passée, la vidange de votre 2 roues devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, annuellement.
Quel est le nécessaire pour vidanger la VT 600?
Si faire la vidange est très simple, il vous faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac de récupération pour huile
- Quelques clés dont une clé à filtre
- Un joint de bouchon neuf
- Un nouveau filtre
- Et de l’huile adaptée à votre moto
Comment faire la vidange de votre moto ?
L’idée est facile à comprendre, vider la vieille huile, remplacer le filtre à huile par un neuf et enfin refaire le plein d'huile.
La première étape est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez trouvé, mettez votre bac de récupération d’huile bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un carton sous votre bac, on ne sait jamais…).
Faite chauffer le moteur de votre Honda VT 600, l'objectif est juste de rendre plus fluide un petit peu l’huile pour qu’elle s'écoule plus vite et entraîne avec elle les impuretés.
Une petite minute serra largement suffisante pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape : trouver le filtre à huile sur la 2 roues.
Maintenant que vous l'avez localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre de votre 2 roues.
Petite astuce : Vous pouvez mettre une petite goutte d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le positionner pour qu'il ne reste pas collé au prochain démontage.
Ensuite : Re-serrez le (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus du tout d’huile, c’est que le carter est vidé.
Il est temps maintenant de remettre en place le bouchon de vidange avec le joint.La force de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm, autrement dit : serrez fortement mais toujours pas comme une brute !
Il est temps maintenant de mettre de l'huile neuve dans votre moto.
Question volume : il faut être entre le minimum et le maximum.
Trop peu c’est dangereux mais trop c'est pas mieux.
N’hésitez pas à vous fier à la doc de votre VT 600 ou passez un petit coup de téléphone à votre concessionnaire pour en savoir plus.
Ne mettez pas tout de suite le maximum, laissez-vous de la marge.
Démarrez votre moteur quelques secondes au maximum pour faire circuler l’huile.
Le filtre doit se remplir.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, vérifiez le niveau une nouvelle fois à l'aide de la jauge à huile et rajoutez de l'huile si nécessaire.
Si vous aviez du démonter des pièces, vous pouvez tout remettre en place, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour sur votre machine.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.